Teknolojimiz
3 Boyutlu Kumaşın Kompozit Uygulamaları
Dropstitch teknolojisi, karbon, kevlar, cam elyaf ve benzeri yüksek dayanımlı liflerle dokunduğunda ileri seviye kompozit malzemeler üretmek için kullanılır.
Reçineleme (impregnasyon) yöntemiyle bu kumaşlar, üç boyutlu yapıları sayesinde yüksek dayanım, hafiflik ve delaminasyona karşı direnç kazanan rijit kompozit panellere dönüşür.
Başlıca kullanım alanları:
- Havacılık ve uzay: Hafif yapısal paneller, iniş takımı destek platformları ve darbe enerjisi emen elemanlar, ısıya dayanıklı yüzeyler
- Otomotiv ve motorsporları: Dayanıklı zemin panelleri, çarpışma güvenlik elemanları
- Savunma sanayii: Zırhlı taşıma platformları, koruma kalkanları ve kurşun geçirmez araç şase, gövde ve karoseri
- Denizcilik: Hafif güverteler, yüksek dayanımlı yüzeyler ve su üzerinde taşıyıcı yapılar, hücum bot gövdeleri
- Mimari ve endüstriyel tasarım: Modüler yapısal paneller, yük taşıma platformları ve tehlikeli kimyasal tanklarda sızdırmazlık sağlayan 3D kompozitler, sensör entegrasyonuyla sızıntı tespiti ve kontrolü
Avantajları:
- Z‑yönlü bağ iplikleri, üç boyutlu yük aktarımı sayesinde delaminasyonu önler, yapısal bütünlüğü artırır.
- Hafiflik, yüksek mukavemet ve düşük malzeme tüketimi sayesinde enerji verimliliği sağlar.
- İleri mühendislik tasarımlarında maliyet ve ağırlık optimizasyonu sunar.
Dropstitch Şişirilebilir Kumaşın Temel Yapısı ve Diğer Kullanım Alanı
Dropstitch kumaş (çift cidarlı kumaş, üç boyutlu kumaş, mesafe kumaşı veya z‑yönlü bağ iplikli şişirilebilir kumaş olarak da bilinir), iki paralel dokuma kumaş katmanının z‑yönlü bağ iplikleri ile birbirine bağlanmasıyla üretilir. Kumaş katmanları genellikle TPU veya PVC kaplanarak hava geçirmez hâle getirilir. Şişirildiğinde iç basınç, z‑yönlü iplikler sayesinde düzgün bir yüzey ve yüksek yapısal sertlik sağlar.
Üretim, yüzlerce hatta 4000’i aşan sayıda iğneyle çalışan özel dokuma makinelerinde yapılır. Bu makineler 1 –1.5 metre genişliklerde kumaş üretebilir. Katmanlar arasındaki mesafenin ayarlanması karmaşık olup, makine ayarlarının değiştirilmesi 20 güne kadar sürebilir. İniş takımı arızalı uçağı yerden kaldırabilmek için kullanılan airbag, bu teknoloji ile üretilir.
